14 Мая 2015

Автомобильная задачка

greatwyvern

Есть в Протарасе, что на Кипре, занимательная традиция: рисовать парковочные места. Даже там, гуда их, казалось бы, не впихнуть. Смотрите сами:

Посреди улицы сплошная линия, без разрывов, выезжать на встречку ни-ни. Справа парковка запрещена, тут обычная, человеческая полоса. Слева же ставить машины разрешено, но в результате проехать не удастся. Как быть?

К слову, на Кипре левостороннее движение и много мотоциклов.

26 Апреля 2015

Кипр. Интерлюдия

greatwyvern

Дисклеймер. Не писал, потому что, право слово, отдыхать с детьми — адская мука. Яр распробовал ручки и перестал уважать коляску и самостоятельное времяпрепровождение. Алиса безумна в своем стремлении "гулять" и "сама". Другими словами, попробовал бы Сизиф потягать камешек с парой детишек — совсем другой коленкор у истории был бы.

Вчера же мелкие на пару взмолились, не хотим, мол, больше ездить, поэтому сегодня выходной, носу из отеля не кажем, спим. Впрочем, выгаданной минутки и сил осталось ровно на то, чтобы разобрать накопившиеся фотографии.

Так что вот вам немного произвольной статистики за неделю с небольшим нашего "отдыха". Отдыха, ха-ха-ха! О, эта милая работа, о, эти милые вагоны угля под разгурзку.

Немногим менее полутора тысяч километров прошелестел наш "Злобный" Ниссан. (Редакция проносит свои извинения, в одном из прошлых постов была допущена ошибка, литеры на номерном знаке ZLBJ, без N.)

759 фотографий отснято. Минус удаленные.

127 из них прошли только что первичный отбор, и теперь мне мучает вопрос, чем бы подрезать им жирок (ака вес) на высокотехнологичном Виндоус 8. Стандартные программы суть треш, угар и фотогалереи.

Ларнака (ударение на первый слог), Лимассол, Никосия (ударение на предпоследний), Айя-Напа, Протарас (ударение на последний), Паралимни, Пирга, Кити, Зиги, Йерими посещены. Некоторые из них, учитывая усложняющий фактор "АлисЯр", чисто формально.

Верблюды объезжены. Ослики и пони нет.

На нашем счету:

три форта;

одна мечеть;

одно святилище Аполлона;

десять пачек чипсов;

двадцать роллов.

 

Карамба!!! Алиса проснулась!

20 Апреля 2014

Израиль. Вводные

greatwyvern

Некая Катя Ж. рассказала про Израиль весьма уместный анекдот. «Хорошо, что приехали. Чем думаете заняться?» — «Думаем страну посмотреть». — «Отлично! А после обеда?» Поменьше тюленить и побольше кататься да изучать — это про нас. А что не очень много, то и ладно, бремя по имени Лиса никто не отменял.

Но чтоб покататься да поизучать, нужны правильные вводные: на чем и откуда.

 

 

Крузя

Это — Крузя или, по-взрослому, ILюша Крузев. (Напомню, в прошлые разы были Беня и практически тезка Кузя.) Кто бы что ни думал после прочтения этих строк, машину мы раздобыли. Мальчик в прокате оказался русскоговорящим (как и все остальные израильтяне) и ничуть не удивился испещренному кириллицей розовому прямоугольнику.

Приключения начались чуть позже — я до сего дня автомат не водил, поэтому далеко не сразу обуздал ретивого Крузю. А как завел и выехал, далеко не сразу понял, почему это он ревет на пяти тысячах оборотах, а с первой передачи не уходит. Но ничего, и с этим разобрались.

Уголок ответов на самые животрепещущие вопросы вселенной здесь: чтоб завести машину с секретным кодом, надо сначала ввести код, а уж потом шерудить ключом; чтоб подергать за рычаг переключения передач, надо сперва нажать на тормоз; ну и чтоб катиться в режиме драйв, надо не проскакивать его, оказываясь на вечно первой передаче.

Парковка в первую ночь. Бордюр серый — парковаться можно, — но мордочка заехала на запретный красно-белый — опасность. Уходишь, оглядываясь: доживет ли до утра?

 

Нетания и все, все, все

Штаб-квартирой для покатушек по стране звезды Давида, собак на пляже и шавармы был выбран славный своей историей город Нетания 1929 года выпуска. Это тюлений рай и прибежище всех русских туристов, кого по идеологическим или иным соображениям не пустили ни на Русский Полуостров, ни в Сочи.

Это чудное место, как и все другие в стране победившего семитизма, пытается во всем поиметь свой гешефт с туристов. Израиль недоступен у ведущих поставщиков карт? Пользуйтесь облюбованным местными Waze'ом. Для него нужен интернет, а скидок на роуминг не предвидится до завершения терраформирования Проксимы Центавры? Покупайте местную. 500 рублей за симку, 500 рублей за 200 метров интернета на неделю. Looks like PROFIT!!!!!

Почему же наш выбор остановился на Нетании? Помимо пленивших нас "болотистых пустынь", русского супермаркета с Моей семьей за 200 рублей и надписи "говядина собственного помола"

здесь обитает стародавняя хорошая знакомая, успевшая за то время, что я ее не видел, сменить Томск на Коста-Рику и теперь на Израиль, а также, по мелочи, обзавестись мужем и дочкой.

Вот они:

Или вот.

Мне нужны твои очки, твоя коляска и твоя накидка на плечи — в храм не пускают. 

 

Дочка — Ева — на восемь месяцев старше Алисы. Отличный возраст, чтобы сначала испытать стресс™ от алисиной бесцеремонности, а затем взять шефство над «лялькой»: гладить по голове, делиться игрушками (а иногда и забирать, куда уж без этого) и даже пытаясь одевать.

Младые оторвы:

 

Вот отсюда суть пошли приключения наши.

 

П.С. Автор приносит извинения за разъехавшиеся в разные стороны кавычки.

17 Апреля 2014

Первые шаги на израильской земле

greatwyvern

Прилететь в Бен Гурион, пройти пограничный контроль, получить богаж, подойти к стойке аренды автомобилей, вспомнить, что международные права остались дома.

15 Апреля 2014

Че-то я в зоне риска

greatwyvern

Отсюда.

 

Хорошо еще, Евочку по причине перманентной немытости хрена с два на улицах Москвы отыщешь.

 

24 Марта 2014

Я на службе гражданского спокойствия

greatwyvern

Отправил вот депутатский запрос в ГКУ ЦОДД, жду:

 

Добрый день!

Хотел бы уточнить, какие действия необходимо предпринять для изменения режима работы двух светофоров в центре Цветного бульвара (около дома номер 11, где заканчивается Малый Сухаревский пер.).

Ситуация следующая. Зеленый свет на пешеходов загорается одновременно с обеих сторон Цветного и горит ок. 15 сек. Затем одновременно включается красный продолжительностью ок. 65 сек. Если начать движение одновременно с включением зеленого сигнала, то к переключению на красный пешеход успевает преодолеть одну проезжую часть и еще плюс-минус половину аллеи в центре бульвара. Когда пешеход подходит ко второму светофору, то ему приходится ждать 55−60 секунд.

Если же разнести время переключения светофоров, сдвинув один из них на 30 секунд, то большинство пешеходов будет с запасом преодолевать оба светофора без дополнительного ожидания.

Такая корректива режима работы светофоров не скажется на автомобильном движении, а также позволит сократить опасность выбегания пешеходов на проезжую часть (ждать 65-секундный светофор, чтобы затем ждать еще 65 секунд — верная мотивация к перебеганию многополосной дороги).

Надеюсь на ваш скорый ответ.

С уважением,

Антон

30 Октября 2013

Мальта. Меллиха и Буджибба

greatwyvern

Деревня с лучшим пляжем на Мальте — песок, пологий спуск, благолепие — находится на горе. По гуглкартам до моря близко, а в реальности все оказалось чуточку иначе:

На переднем заднем плане островок Комино, на дальнем заднем плане (кусочек в левом углу) — Гозо.

 

Из достопримечательностей в Меллихе есть большая красивая церковь:

которую видно отовсюду:

 

Вот, кстати, наш пляж:

Слева. Даже отсюда видно, какой он пологий.

 

Как сейчас туристов, так раньше Меллиха подвергалась нашествиям пиратов. Здесь даже размещалась специальная организация Monte di Redenzione, занимавшаяся выкупом христианских рабов у мусульман. Сегодня, к сожалению, грабить корованы запрещено. Охотничий дворец Сельмун в "пригороде" Меллихи:

 

Еще в Меллихе в свое время высадилась испанская эскадра, положившая конец все той же Великой осаде Мальты полмиллениума тому.

Ну и еще один бесполезный факт: меллиха по-арабски — это соль. «Гюльчатай, передай меллиху, пожалуйста». «Зейнаб, опять в плов не доложила меллихи, придется на поварихе жениться!»

 

Если из Меллихи хочешь попасть куда-либо на Мальте, путь твой обязательно проляжет через длиннющую набережную Буджиббы, еще одного курорта. Если не ошибаюсь, между Меллихой и Буджиббой можно найти указатель: до Валетты 20 км, до Гозо (соседнего острова) 10 км.

Буджиббский пляж не идет ни в какое сравнение с меллихским — и так, кстати, по всей Мальте. Трешачок-с:

 

Достопримечательностей, кроме прибрежного променада, считай, что и нет. Единственное достойное упоминания место — музей машин.

Вот там действительно хорошо:

 

Какие линии:

 

Какие машинки:

24 Октября 2013

Мальта. А Кузя

greatwyvern

Очень скоро нам надоели прелести местного автомобильного сообщения. И даже несмотря на наличие свежекупленного недельного билета на автобус, мы отправились во все тяжкие. И раздобыли Кузю. Вот он каков:

Полная форма имени варьируется. То ли он величественный Аккузатий, то ли неведомый А. Кузя, то ли банальный Автомобиль Кузя, то ли — мое любимое — А’Кузя. Главное же, он табуретка и помещался в любую щелочку на любой улочке. И у него руль справа! Я сунулся было переставить, чтобы стало нормально, но дяди из прокатной конторы очень строго на меня посмотрели и откупились навигатором с автокреслом.

С нами Кузе пришлось пережить многое. И насмешливое бибиканье обгоняющих его бешенных табуреток. И рекордные скорости для неспешных мальтийских дорог (вроде камерам не попались, но это еще предстоит узнать). И многочисленное «съезжайте на дорогу с непроизносимым названием» от нашего навигатора. И потерю бокового зеркала, когда барышня из навигатора завезла нас в очередную тмутаракань:

Сбоку это выглядело вот так:

Шучу, шучу, только ухо поцарапал.

Наконец, с нами Кузя побывал на острове Гозо. Добирались туда на пароме, обратно даже на втором его этаже:

Ну а из всех возможных фотографий водителя и железного коня лучше всего получилась такая. Встречайте, гопота в босоножках у дворца Сельмун. На пляж едем-с.

Под конец Кузю даже не хотели забирать обратно. Парковка для арендованных машин в аэропорту нашлась, а вот стойка нашей конторы нет. При том, что параллельно выяснилось, что наш рейс отменен, было весьма захватывающе бегать по аэропорту и искать ящик до востребования (!), куда, как оказалось, надо было засунуть ключ от Кузи (!).

Прощай, друг, ты отлично разгонялся и шустро (хоть и с надрывом) брал горки.

23 Октября 2013

Мальта. Ран Де Варт

greatwyvern

Поговорим за транспорт. Временами складывалось впечатление, что Мальта создавалась не для людей. Потому что перемещаться по острову положительно невозможно. Судите сами. Прежде всего, автомобильное движение. Оно здесь левостороннее, честно-честно. Привыкнуть к такому безобразию, разумеется, невозможно, поэтому мальтийцы предпочитают сидеть дома и на улицы носа не казать.

Глядите — здесь машины не ставь, туда не езди. Одни запреты!

 

Или как вам такое извращение? Где только ни приходится ютиться неприкаянным машинкам:

 

Потом стоит отметить ограничение скорости, они здесь просто драконовские. В городах здесь положено ездить 35 километров в час. Кто ж на такое пойдет, даже если обучится езде по встречке. Максимально разрешенная, кстати, — 70 (а если верить навигатору — 80).

Пешком между городами никто не ходит. Ладно расстояние, пройти километр — от этого никто не умирал. Но сама возможность такого путешествия затруднена банальным отсутствием инфраструктуры, есть полоса туда, есть полоса сюда, есть шныряющие малолитражки. Тротуар не предусмотрен — пешеходу места нет.

Автобусы. Они здесь есть, и это единственный вид общественного транспорта. Никаких тебе поездов или телепортеров, полный голяк. Но как устроено автобусное сообщение, это вам любой турист с перебивкой на матерщину расскажет. Ходят они не по расписанию, а как придется, предпочитают собираться в стайки, а потом час бей баклуши, жди следующий. И — местный хит — автобусы ходят настолько нечасто, что набиваются на конечной, после чего весело пролетают мимо все промежуточные остановки с одуревшими от долгого пребывания на солнцепеке людей: из автобуса никто не выходит, местов  нет, что зря останавливаться.

На этом фоне меркнут такие мелочи, как вход и выход только через первую дверь, покупка билетов у водителя, узкий проход, где непросто разойтись, и необычайное неудобство для пассажиров с колясками (да, для нас!).

Лошади. Для передвижения верхом Мальта оказалась не приспособлена. Соответствующая парковка была найдена только в одном месте, в Валетте, а повидали-то мы достаточно. Согласитесь, достаточно непросто передвигаться на лошади, если ее потом некуда деть.

 

Причем же здесь, спросите вы, голландский аристократ с необычным именем Ран де Варт? А притом, что краеугольный камень автодорожного движения на Мальте — это круговое движение. Его здесь фигачат везде, куда ни попадя (см. Франция). И как ни одну сотню раз говорила нам тетушка из навигатора: гоу ту ран де ват (ладно, ладно, нет там второй «р») энд тэйк зэ фёст/сёрд/ивн фифс экзит. Roundabout это у нее такой.

А улица по-мальтийски, чтоб вы знали, будет «трик».