Вторая порция миланских прекрас и не только. Маст си и маст эвойд.
Дуомо — это центральный центр. Мы же жили далече, за Третьим транспортным кольцом, в очень классном Рэдиссоне Блю. И в первый же вечер отправились бродить вокруг да около. Не знаю, считается ли этот район у миланцев пригородом (по карте метро еще город), но архитектура окрестных церквей вызывала недоумение.
Согласно путеводителям Афиши и National Geographic (кстати, если будем дружно просить, Машуст к концу путешествия начеркает сравнительный анализ, чтобы вы знали, кому из них верить), очевидцам и просто туристам, в Милане делать нечего.
Если расширенно, то есть три достопримечательности: Дуомо (он же собор, входящий в топ-5 европейских по CAGR и динамике EBITDA размерам), местная Третьяковская галерея под названием Брера да замок Сфорци. Если заменить последнее на опять же местный аналог ГУМа — аркаду (какое слово!) Виктора Эммануила Второго, то, можно сказать, мы побывали везде.
Как человека (ли?), недавно переметнувшегося в стан пешеходоненавистников, не мог не обратить внимание на дорожное хозяйство славной столицы Цизальпинского государства.
На взгляд жителя Московщины, в Милане очень много смартов и мотоциклов, домов на колесах и трамвайчиков. Последнее — главная местная достопримечательность. Они не только самый удобный и повсеместно встречающийся вид транспорта, но еще и гимн самим себе и своей истории: от ультрасовременных (ладно, просто современных) с иллюминатороподобным лобовым стеклом до остроносых и остропопых представителей стародавних времен, когда в ходу было дерево (у них реально деревянные приступочки и двери).