Мотоциклы и вьетнамцы
На Шри-Ланке тук-туки. В Таиланде тук-туки, но более продвинутые. Во Вьетнаме мотоциклы. Про то, что их несколько больше ожидаемого, я уже писал и писал. Причем по частотности на втором месте идут автобусы, а вовсе не легковушки. Если не считать такси, то их вообще единицы.
Типичная картина во вьетнамском городе: мотоциклы, мотоциклы, мотоциклы:
Каждый второй магазин — мотомастерская или мотосалон. Через каждые пятьдесят метров разбросаны инструменты и вьетнамец роется во внутренностях своего двухколесного друга.
Мотоциклы, естественно, используются для всего. Всей семьей скататься к друзьям — на мотоцикле. Привести домой строительных досок 40 сантиметров на 10 метров — на нем же. Закупиться рисом на случай Третьей мировой и увезти подальше — тоже. Доставить двух туристов в город? — так же. Багаж поедет на другом мотоцикле.
Однако с мотоциклами связана одна нехорошая особенность — их фиг сфотографируешь. Один спереди, за ним коробки метра на два в высоту, а за ними еще один. По два баула с каждой стороны. Вместительный стол в цепких вьетнамских пальцах. Весть этот гротеск ускользает от объектива, потому что либо слишком быстро проносится мимо, либо слишком быстро оказывается далеко позади (если сам едешь на такси). А ждать с фотоаппаратом наперевес в тридцатидвухградусную жару как-то не с руки. Потому забористых фотографий получилось так мало.
Обездвиженный экземпляр:
Погуляв по Фантьету, я уверился во мнении, что по улицам идти пешком может только турист. Ну, или военный. Армейскому не с руки на двухколесных кататься. Ан нет, и эти туда же. Заснять я, конечно, не успел, но вот вам еще пара фото:
