Со словарем

Жила-была дамба...

Вы знаете, что во времена иные Волга была судоходной 8—10 дней в году? Мне вот трудно поверить. И мостов через нее не строили, потому что проще вброд переправиться. Все изменилось с восшествием на престол Иосифа Виссарионовича (а на самом деле за несколько лет до) и запуском плана ГОЭЛРО. Если Герберт Уэллс говаривал, что «осуществление таких проектов в России можно представить себе только с помощью сверхфантазии», то он не знал наших методов. Сталин как в первые «Цивилизации» играл, где на ранних стадиях развития общества можно жертвовать население для завершения больших построек. На нашей же родине аналогичное явление называлось исправительно-трудовыми лагерями.

[Здесь должна была располагаться сентенция про относительность добра и зла и про то, что как сложилось, так сложилось. И в качестве примера должно было выступать электроснабжение Москвы в ходе Второй мировой. В дни битвы под Москвой именно Угличская ГЭС подавала напряжение в столицу. Помогло в победе? Конечно. Хорошо это? Хорошо. Столько городов, полей и весей затопили — не очень хорошо? Не очень. Столько людей сгубили, пока строили — не очень хорошо? Очень не хорошо. И дальше можно спираль раскручивать до бесконечности. Но не буду писать пассаж про относительность.]

Вы знаете, что есть равнинные ГЭС, где вода во время половодья не сбрасывается через специальные шлюзы, а переливается через машинный зал сверху? Речь не про Угличскую, но сама идея шикарна. Еще бы потолок из стекла. Буйство стихии, все дела.

Вы знаете, что в простонародье турбина — большой винт с лопастями — на самом деле называется колесом? И весит эта дура (обожаю Ворд, вечно заменяет на «дурру») на Угличской ГЭС 120 тонн. Четыре лопасти по двадцатке и стержень на сороковуху.

Всякими такими фактами забит Музей гидроэнергетики при Углической ГЭС. Объект, кстати, режимный. При входе билет считывается и при попытке выхода без билета или в неурочное время обещаны кары небесные. Полагаю, брешут.

Помимо турникетов, режимность заключается в большом количестве заборов. Огорожено само здание музея и прилегающая зеленая территория. На дамбе, по которой идет дорога в Мышкин, идти можно идти только с одной стороны. Другая, прилегающая к самой ГЭС, сторона не для простых смертных.

Вот такой вид с дамбы на город.

Сама ГЭС

Облицовкой занимались пленные не слишком свободные немцы.

«Нас самих туда не пускают», — с претензией сообщила экскурсовод. Экскурсии, если не организованными группами, проходят раз в час, самостоятельно нельзя. Мы в последней. Четыре человека. Практически индивидуальный тур. С другой стороны, большой группе было бы совершенно неудобно. Экспозиция сделана с явным замахом не запад: вопросы из рубрики «проверь себя», макеты такие, макеты сякие, разноуровневый пол, пояснительные ролики, кинозал. Но свободного места в обрез. И архитектура здания не совсем сочетается с качественной начинкой: то и дело приходится бродить по запутанным коридорам среди коммуникаций.

Экскурсовод рассказала, что после открытия музея, кстати недавнего, комитеты и прочая бюрократическая братия долго раздумывали, отдавать ли его на откуп обычным смертным. Секретности, разумеется, никакой, но как бы чего не вышло. Умиляли фразы, вроде «В этом кресле до вас министр сидел».

У них даже (!) сайт есть, рекомендовали зайти. Я надеялся там картинок натырить, так как внутри не снимал. Как же. По состоянию на сейчас сайт выглядит вот так:

Хотя, судя по кэшу, раньше работал.

Что могу сказать со своей стороны: Музей гидроэнергетики — это угличский must-see. Он чудный, в нем много о чем и интересно рассказывают, модельки электростанций можно разглядывать часами, и только экскурсовод все время подгоняет. Что можно улучшить — добавить интерактивности. Скажем, воду к макетам ГЭС и шлюзам. Единственное, что непонятно, зачем было делать музей на режимной территории, если от этого всем только проблемы.

Перед дамбой купаться нельзя. Глубоко, в дно вбито множество свай, да и засосать может. Чуть в стороне располагается шлюз, говорят, что наполняется за девять с половиной минут. Кто проверял?